BattPLAN

Maak ruimte voor wonen, niet voor stilstaande auto's

BattMobility helpt projectontwikkelaars en architecten om elektrische deelmobiliteit slim te integreren in woonprojecten. Minder parkeerdruk, meer woonkwaliteit en een sterker mobiliteitsverhaal voor je vergunning.

Vraag een Project Mobility Scan aan Bekijk hoe het werkt
Elektrische deelwagen aan een nieuw woonproject
De uitdaging

Parkeerplaatsen nemen meer ruimte in dan je denkt

Elke extra woning creëert een parkeervraag. En parkeerplaatsen kosten ruimte, budget en ontwerpkwaliteit, terwijl steden verwachten dat nieuwe projecten slimmer omgaan met mobiliteit.

Parkeren drukt op je ontwerp

Hoe meer parkeerplaatsen je moet voorzien, hoe minder vrijheid er overblijft voor groen, open ruimte, plintkwaliteit en collectieve functies.

Parkeren drukt op je budget

Zeker ondergronds kan parkeren een grote kost worden. Een deelwagenoplossing kan helpen om de parkeervraag slimmer te onderbouwen.

Parkeren drukt op je dossier

Mobiliteit weegt mee in de beoordeling. Een concreet deelmobiliteitsaanbod maakt je verhaal sterker en tastbaarder.

Een deelwagen is geen extra. Het is een projectmaatregel.

BattMobility integreert elektrische deelwagens in woonprojecten: met een standplaats, operationeel beheer, bewonerscommunicatie en de nodige input voor het mobiliteitsverhaal.

Een parkeerplaats is vaak een kost. Een deelwagen kan een argument zijn.

Bewoners krijgen toegang tot een elektrische wagen wanneer ze die nodig hebben, zonder eigen aankoop, verzekering, onderhoud of laadgedoe.

De Project Mobility Scan

Laat je project lokaal screenen

Elke stad of gemeente kijkt anders naar parkeren, deelmobiliteit en woonprojecten. Daarom vertrekken we niet vanuit een standaardantwoord, maar vanuit jouw projectlocatie.

01.

Lokale parkeernorm

We bekijken welke regels, richtlijnen of beleidskaders relevant zijn voor je projectlocatie.

02.

Projectcontext

Aantal units, doelgroep, ligging, openbaar vervoer, fietsbereikbaarheid en bestaande parkeerdruk.

03.

Deelmobiliteitsvoorstel

Een voorstel voor aantal deelwagens, type wagen, standplaats, beheer en bewonerscommunicatie.

04.

Input voor je dossier

Heldere argumentatie voor het mobiliteitsverhaal of als aanvulling op het vergunningsdossier.

Volledig beheer

Alles geregeld, van wagen tot bewonersgebruik

BattMobility levert geen losse wagen zonder plan, maar een volledig beheerde deelmobiliteitsoplossing die werkt voor ontwikkelaar, beheerder en bewoner.

  • ✓Elektrische deelwagen op maat, met vaste of projectgebonden standplaats
  • ✓Reservatie via de BattMobility-app
  • ✓Verzekering, onderhoud en pechbijstand inbegrepen
  • ✓Laadoplossing en operationeel beheer
  • ✓Duidelijke gebruiksflow, communicatie en onboarding bij oplevering
  • ✓Input voor mobiliteitsnota of vergunningsdossier

Waar nodig stemmen we af met architect, mobiliteitsadviseur, syndicus, ontwikkelaar of lokale overheid.

Bewoner opent de elektrische deelwagen met de BattMobility-app
Win-win

Voor ontwikkelaars die ruimte willen winnen. Voor architecten die beter willen ontwerpen.

Projectontwikkelaar bij een woonproject in aanbouw
Voor projectontwikkelaars

Breng parkeerdruk, bewonersmobiliteit en projectwaarde samen in één helder verhaal dat past bij de verwachtingen van vandaag.

  • ✓Minder parkeerdruk, onderbouwd
  • ✓Sterker mobiliteitsverhaal richting vergunning
  • ✓Hogere projectkwaliteit en -waarde
  • ✓Duidelijke meerwaarde voor bewoners
  • ✓Professioneel beheer na oplevering
Architect werkt aan het ontwerp van een woonproject
Voor architecten

Een goed woonproject begint bij mensen, ruimte en leefkwaliteit. Wie deelmobiliteit vroeg meeneemt, wint vrijheid in de ruimtelijke puzzel.

  • ✓Minder dominante parking
  • ✓Meer ruimte voor groen en collectieve plekken
  • ✓Betere plint en circulatie
  • ✓Logische inplanting van deelmobiliteit
  • ✓Sterkere nota richting vergunning
Waarom dit werkt

Minder parkeerdruk. Meer projectwaarde.

In verschillende steden kan deelmobiliteit de klassieke parkeervraag verlagen of beter motiveren. Dat geeft projecten ademruimte, zolang het correct onderbouwd is en binnen de lokale regels past.

Minder druk op klassieke parkeerplaatsen

Een elektrische deelwagen kan in bepaalde steden meetellen als alternatief voor meerdere private parkeerplaatsen. De exacte voorwaarden verschillen per stad of gemeente.

Sterker vergunningsverhaal

We maken deelmobiliteit concreet: aanbod, gebruik, standplaats, beheer, communicatie en garanties.

Meer ruimte voor woonkwaliteit

Minder dominante parking betekent meer ruimte voor groen, gedeelde plekken, betere circulatie en een aangenamere woonomgeving.

Een duidelijk voordeel voor bewoners

Bewoners rijden elektrisch zonder zelf een auto te bezitten. Dat maakt het project aantrekkelijker voor wie flexibel wil wonen.

Aanpak

Van eerste schets tot eerste rit

01.

Projectscreening

We bekijken de locatie, het programma, de parkeervraag en de lokale context.

02.

Mobiliteitsvoorstel

Een concreet voorstel voor deelwagens, standplaats, gebruik, beheer en bewonerscommunicatie.

03.

Dossierinput

Heldere input die het mobiliteitsverhaal van het project ondersteunt.

04.

Implementatie

Na akkoord volgt de operationele setup: wagen, app, laadinfrastructuur, signalisatie en onboarding.

05.

Gebruik en opvolging

Bewoners kunnen rijden. BattMobility volgt gebruik, beheer en service verder op.

Wanneer instappen?

Zo vroeg mogelijk: idealiter in de conceptfase of vóór de indiening van het vergunningsdossier. Dan vallen standplaats, laadoplossing en mobiliteitsverhaal logisch samen.

Dossierkennis

Gebouwd op lokaal beleid. Niet op buikgevoel.

Steeds meer steden en gemeenten nemen deelwagens mee in hun parkeerbeleid, verordeningen en vergunningslogica. De voorwaarden verschillen per stad, dus we bekijken elk project lokaal.

We bekijken onder meer

  • ✓De lokale parkeernorm
  • ✓De ligging van het project
  • ✓Het aantal woonunits
  • ✓De bestaande parkeerdruk

En verder

  • ✓Bereikbaarheid met openbaar vervoer en fiets
  • ✓De mogelijke plaatsing van deelwagens
  • ✓De voorwaarden van de betrokken stad of gemeente
  • ✓Communicatie en onboarding naar bewoners

Officiële beleidskaders en voorbeelden

Overheid of stad Concreet cijfer of voorwaarde Officiële bron
Vlaanderen De Green Deal Deelmobiliteit en Wonen stimuleert ontwikkelaars en lokale overheden om deelmobiliteit in woonomgevingen en nieuwbouwprojecten te integreren. Green Deal convenanttekst
Vlaanderen Eén deelauto vervangt volgens onderzoek 3 tot 10 privéauto's. omgeving.vlaanderen.be
Vlaanderen Stedenbouwkundige lasten en voorwaarden kunnen verschillen per vergunning en per locatie. Lasten en voorwaarden
Vlaanderen Financiële lasten bij omgevingsvergunningen vereisen sinds 1 januari 2024 een stedenbouwkundige verordening. Nieuwe regelgeving lasten
Gent Deelauto's kunnen een afwijking op de minimum parkeerrichtlijn ondersteunen: maximaal 20% substitutie, één deelauto vervangt maximum 4 autoparkeerplaatsen, met voldoende garanties in de aanvraag. Deelnota parkeerrichtlijnen Gent
Brugge Eén parkeerplaats voor een deelauto kan maximum 4 autoparkeerplaatsen vervangen (gemeentelijke stedenbouwkundige verordening). Verordening Brugge
Brugge Voorwaarden bij toetsing: erkend deelplatform, back-to-one systeem, voorbehouden parkeerplaats, contract met duidelijke duurtijd, en een nota met plan van aanpak, gebruik en communicatie. Info artikel 12 Brugge
Mechelen Minstens één deelwagen is verplicht voor woonprojecten met een parkeerbehoefte van 12 of meer, ter vervanging van een aantal autoparkeerplaatsen. Mechelen, appartementen
Mechelen Financiële compensatie voor een ontbrekende autoparkeerplaats: €10.000. Voor grotere woonprojecten geldt afhankelijk van de situatie een specifiekere compensatie rond de verplichte deelwagen. Mechelen, parkeernorm
Antwerpen Deelwagens worden niet overal automatisch als vaste parkeerreductie aanvaard: in een dossier met 66 appartementen werd twee deelwagenplaatsen als equivalent van 10 parkeerplaatsen niet aanvaard. Vergunningsbeslissing Antwerpen

Goed om te weten

  • De uiteindelijke beoordeling ligt altijd bij de bevoegde stad, gemeente of vergunningverlenende overheid.
  • De bronnen hierboven zijn bedoeld als officiële onderbouwing en moeten bij concrete dossiers altijd opnieuw getoetst worden aan de meest recente regelgeving.
  • Bronnen laatst nagekeken: 18 juni 2026.
Veelgestelde vragen

Wat ontwikkelaars meestal eerst willen weten

Geeft een deelwagen automatisch recht op meer bouwvolume?

Nee. Een deelwagen geeft op zich geen automatisch recht op extra bouwvolume, extra bouwlagen of extra woonunits. Wat wel kan: deelmobiliteit kan in bepaalde steden helpen om de parkeerdruk of parkeereis anders te onderbouwen. Daardoor kan er binnen het project soms meer ruimte ontstaan voor wonen, groen of collectieve kwaliteit.

Kan één deelwagen parkeerplaatsen vervangen?

In sommige steden wel, onder voorwaarden. Gent en Brugge hanteren bijvoorbeeld het principe dat één deelwagen maximaal vier autoparkeerplaatsen kan vervangen. De precieze toepassing hangt altijd af van het lokale beleid, de projectcontext en de beoordeling door de vergunningverlenende overheid.

Wanneer moet BattMobility betrokken worden?

Zo vroeg mogelijk. Idealiter bekijken we deelmobiliteit al tijdens de conceptfase of voor de indiening van het vergunningsdossier. Dan kan de standplaats, de laadoplossing en het mobiliteitsverhaal logisch geïntegreerd worden.

Wat krijgen bewoners concreet?

Bewoners krijgen toegang tot een elektrische deelwagen via de BattMobility-app. Ze reserveren wanneer ze de wagen nodig hebben en hoeven zich geen zorgen te maken over aankoop, verzekering, onderhoud of pechbijstand.

Is dit alleen voor grote woonprojecten?

Niet noodzakelijk. De relevantie hangt af van de ligging, het aantal woningen, de parkeervraag, de doelgroep en het lokale beleid. Daarom starten we met een Project Mobility Scan.

Kan BattMobility helpen met input voor het vergunningsdossier?

Ja. We geven input over het deelwagenaanbod, de standplaats, het gebruik, de onboarding, het beheer en de operationele garanties. Die informatie kan gebruikt worden in het mobiliteitsverhaal of als aanvulling bij het projectdossier.

Wat bezorg je ons?

  • ✓De locatie van het project
  • ✓Het aantal units
  • ✓De fase waarin je project zit

Wat krijg je terug?

Een eerste lokale inschatting binnen enkele werkdagen. Geen standaardantwoord, maar input op maat van jouw projectlocatie.

  • ✓Lokale parkeernorm en stedelijk beleid
  • ✓Concreet voorstel voor deelwagens en standplaats
  • ✓Onderbouwde input voor je mobiliteitsverhaal

Start je projectscan

Bezorg ons de locatie, het aantal units en de fase van je project. We bekijken hoe BattMobility je mobiliteitsverhaal sterker en concreter maakt.

Vraag een Project Mobility Scan aan