Het mobiliteitsbudget is verwarrend. Wij maken het helder.
Er bestaat geen duidelijke Nederlandstalige plek die car policy en mobiliteitsbudget echt helder uitlegt. Wie zoekt, vindt versnippering. Daarom komt BattMobility binnen als mobiliteitsstrateeg, niet als autoverkoper. De wagen is nooit het gesprek, altijd de uitkomst.
Het wetgevend kader beweegt, je car policy vaak niet
De regels rond bedrijfswagens veranderen sneller dan de meeste car policies. Drie bewegingen komen samen:
Fiscale vergroening
De fiscale aftrekbaarheid van nieuwe bedrijfswagens is gekoppeld aan hun uitstoot. Wie fossiel blijft bestellen, betaalt daar stap voor stap meer voor.
Het mobiliteitsbudget
Het federale mobiliteitsbudget geeft werknemers een volwaardig alternatief voor de bedrijfswagen. Goed opgezet is het voor beide kanten interessant, slecht opgezet blijft het dode letter.
Transparantie in loonbeleid
Europese regels rond loontransparantie dwingen bedrijven om hun verloning, en dus ook hun mobiliteit, in heldere categorieën te gieten.
Goed om te weten
Fiscale en juridische informatie op deze pagina is algemeen en indicatief. In een scan of adviestraject werken we met jouw cijfers en laten we wettelijke beweringen valideren voor je erop bouwt.
De drie pijlers, in mensentaal
Een werknemer ruilt de (aanspraak op een) bedrijfswagen in voor een budget, en besteedt dat over drie pijlers.
Een milieuvriendelijke wagen
Een kleinere of elektrische wagen, inclusief alle kosten. BattMobility vult dit in met elektrische lease.
Duurzame mobiliteit en wonen
Openbaar vervoer, fiets, deelmobiliteit en onder voorwaarden zelfs huisvestingskosten. Elektrisch autodelen valt volledig binnen deze pijler.
Het saldo in cash
Wat overblijft, wordt één keer per jaar uitbetaald, na een sociale bijdrage van 38,07%.
Eén doorgerekend voorbeeld
Stel: een werknemer heeft een mobiliteitsbudget van €1.067 per maand.
- ✓Elektrische wagen in pijler 1: €850 per maand
- ✓Treinabonnement in pijler 2: €100 per maand
- ✓Saldo naar pijler 3: €117 per maand
- ✓Netto uitbetaald na 38,07% bijdrage: €72,46
Indicatief rekenvoorbeeld. De juiste bedragen hangen af van de car policy en het loonpakket; we rekenen ze samen met je sociaal secretariaat door.
Waarom BattMobility hier sterk staat
- ✓Wij vullen pijler 1 én pijler 2 in, met lease en elektrisch autodelen
- ✓Eén maandfactuur, klaar voor je payroll
- ✓Echte gebruiksdata uit honderden gedeelde ritten, geen theorie
- ✓Split billing tussen werkgever en werknemer is ingebouwd
Van inzicht naar uitvoering, stap voor stap
Niemand hoeft te springen. Elke stap maakt de volgende logisch.
De Car Policy Scan
Gratis. We lezen je huidige car policy en je krijgt binnen twee weken op papier wat wettelijk knelt, wat geld kost en wat anders kan.
Plan de scanHet besparingsgesprek
De scan legt bloot waar het knelt, daarna maken we de besparing concreet met jullie eigen vloot- en ritcijfers. Geen standaardpresentatie, wel een rekenblad.
Uitvoering en opvolging
Van herschreven car policy tot poolwagens op de parking en medewerkers in de app. Met maandelijkse data om bij te sturen.
Lise, mobiliteitsstrateeg
Lise voert de car policy- en mobiliteitsbudgetgesprekken bij BattMobility. Zij leest je policy, stelt de vragen die ertoe doen en schrijft het advies dat je daarna intern kan verdedigen.
Volg haar op LinkedIn voor wat er misgaat in car policies, en wat de wet echt vraagt.
Ronde tafels en webinars
Het najaar is mobiliteitsbudget-seizoen. We organiseren ronde tafels met 15 tot 20 HR- en fleetverantwoordelijken, zonder podium en zonder verkooppraatje, plus een webinar met partners.
Interesse om erbij te zijn? Laat het ons weten, dan krijg je de data als eerste.
Hou me op de hoogteJe car policy is ouder dan de wetgeving waar hij aan moet voldoen
Grote kans, toch. De gratis Car Policy Scan vertelt je binnen twee weken waar je staat.