Louvain est une véritable ville de covoiturage.
Au cours des quatre dernières années, le nombre d’autopartageurs a augmenté de 80 %. Désormais, vous verrez les voitures partagées de BattMobility circuler dans Louvain aux côtés des voitures partagées de cambio, Cozywheels et Dégage.
BattMobility opère principalement dans la région de Gand et est désormais également basée à Louvain.
BattMobility propose exclusivement des voitures électriques partagées avec un emplacement fixe.
La première voiture se trouve dans la Grensstraat à Kessel-Lo.
L’offre sera élargie dans les mois à venir.
La ville de Louvain compte au total plus de 230 voitures partagées.
Il s’agit de voitures partagées privées et commerciales.
Plus de 5 400 familles et entreprises utilisent déjà une voiture partagée.
En quatre ans, le nombre d’usagers a augmenté de 80 %.
« Louvain est une véritable ville d’autopartage. De plus en plus de Louvanistes découvrent les avantages du covoiturage. Mais nous savons qu’il y a encore beaucoup de potentiel dans notre ville », déclare l’échevin de la mobilité David Dessers.
« En reconnaissant BattMobility comme organisation de covoiturage dans notre ville, nous augmentons encore l’offre de covoiturage. Nous espérons ainsi inciter encore plus de personnes à opter pour la mobilité en autopartage. Chaque fournisseur a sa propre façon de travailler et s’adresse à un public cible particulier. Nous pensons que la nouvelle offre complète bien l’offre déjà existante à Louvain ».
BattMobility démarre avec une voiture partagée à Louvain, plus précisément dans la Grensstraat au Hoppinpunt Korfbalclub à Kessel-Lo.
Trois autres seront ajoutées dans un avenir proche.
À propos de BattMobility BattMobility est un acteur belge fondé en 2017 et opérant principalement dans la région de Gand.
« BattMobility est un acteur atypique parmi les sociétés d’autopartage », explique David De Beukelaer, responsable marketing de BattMobility.
« BattMobility propose, en plus du partage classique, un produit de leasing avec option de partage pour les entrepreneurs, les sociétés, les indépendants et les particuliers. En clair : lorsque vous n’avez pas besoin de votre voiture, d’autres (collaborateurs, voisins…) peuvent l’utiliser et votre facture de leasing diminue. Nous avons des clients qui peuvent ainsi conduire une Polestar 2 ou une Tesla pour 300 euros par mois ».
Maintenant que les avantages fiscaux accordés aux véhicules hybrides ont été supprimés, la mobilité électrique est en plein essor.
Et certainement aussi dans le segment des entreprises.
« Pour les entreprises et les indépendants, nous avons la solution », déclare M. De Beukelaer.
« Les solutions (de leasing) de BattMobility permettent de réduire le nombre de voitures dans les parkings, de diminuer les coûts pour les entreprises et de créer une interaction agréable entre les entreprises et les citoyens.
Soirée d’informationMercredi 28 février à 19h30, BattMobility et la ville organisent une soirée d’information sur le partage de voitures électriques et les possibilités de BattMobility à la Drukkerij (Koning Albertlaan 50c, Kessel-Lo).
La participation est gratuite, mais l’inscription est recommandée.
Vous trouverez de plus amples informations sur le site https://www.leuven.be/autodelen.
Projet pilote« Nous lançons un projet pilote d’un an avec BattMobility. L’année dernière, nous avons lancé un projet pilote similaire avec d’autres fournisseurs. Dans les mois à venir, nous verrons si l’offre se développe et nous vérifierons l’impact et l’utilisation des voitures », explique l’échevin Dessers.
Dans le cadre du projet pilote, les voitures partagées de Louvain recevront une carte de stationnement qui permettra aux utilisateurs de se garer sans restriction dans les zones bleues et payantes.
